9月底，由公司編制的日喀則至吉隆新改建工程可研報告順利通過西藏自治區交通運輸廳評審，項目組成員夜以繼日奮力作戰，于一周內成功完成修編工作，向祖國70周年華誕獻禮，編制成果得到了交通廳、咨詢單位的高度評價，為下一步工作的推進奠定了堅實基礎。 

該項目是我國“一帶一路”建設南亞陸路大通道的重要組成部分，同時也是國家公路網規劃中G4218的重要組成部分。作為鞏固國防的戰略通道，對促進項目區域社會經濟、旅游發展具有重大意義。該項目也是公司首次承接高寒高海拔地區高等級公路可研報告編制任務，由交通市政設計院牽頭，巖土院、測繪地理信息院配合完成。路線途徑雪崩、多年凍土、高溫地熱、風積沙、風吹雪、鹽漬土、泥石流、滑坡等復雜地質氣候環境，設計采用地質地形選線、氣候環保選線，研究路線總長超2000km,推薦路線499.705km,總投資491.8億元，具有平均海拔高、路線特長、投資規模大、地形地質條件復雜等特點。工作開展中，項目組成員充分踐行“艱苦奮斗、創新有為”的企業精神，多次穿越無人區、主動克服滑坡等不良地質環境條件，高質高效完成編制任務。

該項目可研報告的圓滿完成極大地提升了公司品牌影響力，填補了公司在高原復雜長大干線、連續長大下坡、高海拔特長隧道、野生動物通道研究設計等技術領域的空白，進一步推動了項目經驗積累與人才隊伍質量提升，為下一步市場經營拓展奠定了堅實基礎，以優異成績向新中國成立70周年華誕獻禮?。ń煌ㄊ姓O計院）

 沿線風積沙

沿線雪害

吉隆溝地形地質條件復雜

咨詢專家現場踏勘