9月底，由公司編制的日喀則至吉隆新改建工程可研報(bào)告順利通過西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳評(píng)審，項(xiàng)目組成員夜以繼日奮力作戰(zhàn)，于一周內(nèi)成功完成修編工作，向祖國70周年華誕獻(xiàn)禮，編制成果得到了交通廳、咨詢單位的高度評(píng)價(jià)，為下一步工作的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

該項(xiàng)目是我國“一帶一路”建設(shè)南亞陸路大通道的重要組成部分，同時(shí)也是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中G4218的重要組成部分。作為鞏固國防的戰(zhàn)略通道，對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展具有重大意義。該項(xiàng)目也是公司首次承接高寒高海拔地區(qū)高等級(jí)公路可研報(bào)告編制任務(wù)，由交通市政設(shè)計(jì)院牽頭，巖土院、測(cè)繪地理信息院配合完成。路線途徑雪崩、多年凍土、高溫地?zé)帷L(fēng)積沙、風(fēng)吹雪、鹽漬土、泥石流、滑坡等復(fù)雜地質(zhì)氣候環(huán)境，設(shè)計(jì)采用地質(zhì)地形選線、氣候環(huán)保選線，研究路線總長超2000km,推薦路線499.705km,總投資491.8億元，具有平均海拔高、路線特長、投資規(guī)模大、地形地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)。工作開展中，項(xiàng)目組成員充分踐行“艱苦奮斗、創(chuàng)新有為”的企業(yè)精神，多次穿越無人區(qū)、主動(dòng)克服滑坡等不良地質(zhì)環(huán)境條件，高質(zhì)高效完成編制任務(wù)。

該項(xiàng)目可研報(bào)告的圓滿完成極大地提升了公司品牌影響力，填補(bǔ)了公司在高原復(fù)雜長大干線、連續(xù)長大下坡、高海拔特長隧道、野生動(dòng)物通道研究設(shè)計(jì)等技術(shù)領(lǐng)域的空白，進(jìn)一步推動(dòng)了項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累與人才隊(duì)伍質(zhì)量提升，為下一步市場(chǎng)經(jīng)營拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以優(yōu)異成績向新中國成立70周年華誕獻(xiàn)禮！（交通市政設(shè)計(jì)院）

 沿線風(fēng)積沙

沿線雪害

吉隆溝地形地質(zhì)條件復(fù)雜

咨詢專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘